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基础设施
基础设施
信息来源: 发布日期:2017-09-26 浏览次数: 字号:【  

夷陵区交通发展实现了四个历史性突破。完成投资突破历史,全区公路、水路、站场建设、新农村建设完成投资2.7亿元,超年初计划的35%,相当于前两年投资总和,为实现全年工作目标提供了强有力的资金保障。项目建设突破历史,全年完成或正在建设的交通基础设施项目达到28个,相当于前三年的总和;项目数量和每个项目建设规模及其社会效益创历史,其中:公路建设项目12个,惠民工程11个,港口建设项目5个。规费征收突破历史,完成各种规费7314.3万元,其中:运管费385万元,通行费1800万元,“四小”车辆养路费385.3万元,公路养路费3671万元,客货附加费393万元,水路“四项”规费680万元。增长4.07%。公路养建质量突破历史,交通系统认真开展“质量效益年”活动,在加快公路建设的同时,更加注重公路建设养护质量,以质量求效益,以效益促质量,所有在建项目没有发生一起质量事故,质量都达到优良,创历史最好水平。干线年均好路率达到91%,区乡道好路率达到74.2%,村级公路好路率达到70.4%,与上年同期相比分别上升1~2个百分点。
  道路运输管理
  全区拥有道路营运客车340辆、货车6,947辆,比2007年增长6.2%、16.3%。机动车综合性能检测站1家,机动车维修322家。开辟农村客运市场,实现村村通客车率79%,初步实现客运“路、站、运”一体化,满足农村老百姓出行和农村集散物资运输。完成年客运量1,612.8万人次、周转量97,774万人公里,年货运量583万吨、周转量62,683万吨公里。全区道路旅客运输业由数量增长型向质量增长型转变,新增营运客车21辆、更新营运客车65辆,高级客车达到51辆,占营运客车总数的15%。启动客货运输车辆安装GPS工作,全区安装GPS营运车辆26台。广泛开展道路客货运输、机动车维修市场专项整治,建立严格的客运制度,杜绝宰客、甩客以及擅自改线、乱停乱靠等违法行为,规范运输、维修市场。公安交警、交通运管和客管处联合整治运输市场,严厉打击非法经营行为,全年集中整治6次,出动稽查车(船)240车次,出动稽查人员2,420人次,检查车(船)4,460辆(艘)次,查扣非法营运车辆189台次、扣牌证252个,查处违章382起。通过强有力的市场整顿,水陆运输经营环境明显改善,合法经营者得到保护。
  水路运输管理
  全区拥有营运客(渡)船30艘/2,137座位、机动货船11艘、驳船1艘、拖轮1艘,沙坪水库砂船5艘,共14,765总吨/5,298.34瓦,农用船舶88艘。水运企业4家,港埠企业21家,持有船舶有效适应证船员200余人。完成港口货物起运量160万吨,货物周转量160亿吨公里。交通局与港航海事处加强水路运输市场监管,对水路货物运输市场非法代理,违章装载、私装偷运、长距短报、“大船小证”等行为进行整治,保障水路运输市场健康、公平、有序发展。对水路客运市场严把运力增减关,建立排班制度,杜绝坑、拉、宰、甩客以及擅自停班、塌班、改线,连续几年保持规范、有序的良好局面。新增300客位客船1艘,淘汰旧老客船2艘,乘客出行环境更加舒适、安全。
  铁路运输管理
  区境内有铁路4条,焦柳、鸦宜、鸦南、宜官铁路全长70.6公里。焦柳铁路起于河南省焦作、止于广西柳州,由北向南,经湖北、湖南省进入广西柳州,境内10.7公里;鸦宜铁路起于焦柳铁路鸦鹊岭火车站,跨越鸦鹊岭镇,进入宜昌市城区,长36.3公里;宜官铁路起于宜昌市火车站,经小溪塔,进入官庄铁矿腹地,长22公里;焦柳、鸦宜铁路联络线1.6公里(称鸦南线)。焦柳、鸦宜、宜官等铁路沿线建有客货运车站6个、铁路管养和桥梁养护工区5个,有铁路桥梁35座/3004.7延米,公铁立交桥98座,涵洞170道/5065.1米。
  焦柳铁路宜昌段:焦(作)柳(州)铁路于襄樊、荆门方向进入宜昌,途经当阳市、夷陵区、枝江市、宜都市,宜昌境内120公里。该线在当阳市谢花桥(焦柳线K642+135)处入境,经当阳,进入夷陵区鸦鹊岭镇三合村祁家畈K696+400~K707+100处,进入枝江市云台村汪家屋场,境内长10.7公里。1971年7月,在焦枝铁路K703+238公里处,修建鸦鹊岭四级火车站。