电子政务应用系统导航▼
  • 繁體
  • 违法和不良信息举报电话:18186799071
基础设施
   近5年,全区交通事业紧紧围绕“城乡统筹、交通先行”发展战略,全面贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,以项目建设为支撑,以机制创新为动力,以服务民生为目标,凝心聚力、求实创新,大力开展交通建设,加快融入主城步伐,打造区域内循环,“一小时交通圈”基本形成,全区路网结构全面优化。
   1.固定资产投资增长迅猛。近5年,全区共完成交通项目投资86.84亿元, 其中,全区水运固定资产投资近6亿元。交通固定资产投资呈逐年增长趋势,预计到今年年底,2017年固定资产投资达到16.88亿元,较2012年的10.05亿元增长68%。
   2.重点交通项目成果显著。全区精心谋划实施了一批重点交通项目,修建了一批经济社会发展“骨干路”、城乡一体化“民生路”、边远山区脱贫“攻坚路”、义务摆渡“水上路”、尊重自然“生态路”,小鸦路、官庄路、龙雷路、雾下路、南石路、宜兴路、龙泉大道、黄柏河航道整治项目等一批民生大通道和生态景观路影响深远。
   3.全区交通通畅率大大提高。全区实际通车里程超过5000公里(高速6条144.975公里,国道3条166.739公里,省道6条358.96公里,县道49.638公里,乡道1290.696公里,村组公路2298.845公里,还有800多公里未进入年报统计范围之内),较2012年的3845公里增长30%。农村公路硬化总投资5.03亿元,硬化农村公路1437公里,共实施180多个农村公路项目,惠及126个村。
   4.全区实现“村村通客车”。拥有二级客运站2个,客运企业14家,客运线路102条,到2015年5月,全区172个行政村全部实现了“村村通客车”。
   5.公共服务水平大为提升。大力实施公交优先战略,新开通9条公交线路,优化公交线路和停靠站点,公交线路达26条;实施客运班线公交化改造9条,进一步延伸公交里程和通达深度;加快乡镇客运站和客运招呼站建设,拥有6个五级客运站、192个候车棚、228个招呼站,实现中心集镇有客运站,各村有招呼站。推行“群众乘船、政府买单”义渡惠民工程,全区报废更新老旧渡船12艘,完成16艘客渡船标准化改造,修建义渡渡口17处,有效解决了库区群众出行难问题。